日前,科創板上市委披露了2019年第3次審議會議公告,公告顯示,科創板第三批上會企業天宜上佳等3家公司全部過會。據《證券日報》記者了解,這是北京地區首家科創板過會企業。
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“高鐵上的”天宜上佳科創板過會 系北京市首家過會企業

  本報記者 李喬宇

  日前,科創板上市委披露了2019年第3次審議會議公告,公告顯示,科創板第三批上會企業天宜上佳等3家公司全部過會。據《證券日報》記者了解,這是北京地區首家科創板過會企業。

  天宜上佳披露的招股說明書顯示,該公司是國內高鐵動車組用粉末冶金閘片供應商,是時速350公里“復興號”中國標準動車組粉末冶金閘片的核心供貨商,公司自主研發、生產的高鐵動車組用粉末冶金閘片已覆蓋鐵路總公司下屬的全部18個地方鐵路局。

  公告稱,天宜上佳主要從事高鐵動車組用粉末冶金閘片及機車、城軌車輛閘片、閘瓦系列產品的研發、生產和銷售。自2009年設立以來,依靠自主研發,在高鐵動車組用粉末冶金閘片的材料配方、工藝路線、生產裝備等方面陸續取得突破,2013年成功實現進口替代。

  數據顯示,2016年度至2018年度,天宜上佳分別實現營收4.68億元、5.07億元、5.58億元,凈利潤為1.95億元、2.22億元、2.63億元;綜合毛利率分別為74.32%、73.12%、75.11%,。

  談及募資用途,天宜上佳方面表示,募集資金擬投資項目圍繞主營業務進行,具體來看分別為年產60萬件軌道交通機車車輛制動閘片及閘瓦項目;時速160公里動力集中電動車組制動閘片研發及智能制造示范生產線項目以及營銷與服務網絡建設項目,募集資金投資金額共計6.46億元。

  天宜上佳方面坦言,公司主要客戶為鐵路總公司下屬地方鐵路局及其附屬企業、鐵路總公司下屬制動系統集成商以及中國中車下屬車輛制造企業。數據顯示,2016 年度、2017 年度及 2018年度,按單一口徑前五大客戶銷售收入合計占各期營業收入的比例分別為70.59%、71.85%、75.70%,按同一控制合并口徑前五大客戶銷售收入合計占各期營業收入的比例分別為99.97%、99.85%、99.96%。

  “高鐵的特殊性是顯而易見的。”談及天宜上佳的客戶依賴風險,有評論人士對《證券日報》記者談到,一方面來看,高鐵訂單的需求量和標準化要求都會更高,那么相關的供應鏈公司也會將更多的精力用于滿足高鐵訂單需求;另一方面從中國高鐵的存量和發展速度來看亦能滿足高鐵供應鏈企業的發展需求。“因此高鐵供應鏈企業的客戶依賴風險不是那么值得擔憂。”該分析人士談到。

  在上述分析人士看來,高鐵在國內重點城市中已然成為標配,未來仍有較大的發展空間,相關供應鏈企業也有望在高鐵持續發展期間受益。“即便增速收窄,對于相關供應鏈企業而言,相關部件的維修更新等后續服務仍能帶來大量訂單”。

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